Признаки проблемы
- рыжие и бурые подтёки на воздуховодах и под ними;
- капли конденсата, падающие на оборудование и в ванны;
- сквозные отверстия в нижних частях воздуховодов и в местах скопления влаги;
- снижение тяги на бортовых отсосах, запах растворов в рабочей зоне.
Причины
1. Агрессивная среда
Над ваннами в воздух попадают аэрозоли и пары кислот (серной, соляной, азотной), щелочей, соединений хрома. Цинковое покрытие разрушается, затем начинается коррозия стали.
2. Конденсат
Тёплый влажный воздух охлаждается в воздуховоде, и на стенках выпадает конденсат с растворёнными кислотами. Он скапливается в нижних точках и на стыках — там коррозия идёт быстрее всего.
3. Негерметичные соединения
Фальцевые швы и фланцы со временем пропускают конденсат наружу. Он стекает по внешней стороне, разрушая покрытие и снаружи.
4. Ошибки проектирования
Отсутствие уклонов и дренажа, неправильный подбор отсосов, неудачная трассировка с застойными зонами ускоряют разрушение.
Решение — пластиковая вытяжка
| Проблема | Как решает пластик |
|---|---|
| Коррозия от кислот и щелочей | Полипропилен стоек к большинству растворов гальваники |
| Протечки конденсата | Сварные швы герметичны |
| Застой конденсата | Проект с уклонами и дренажом |
| Тяжёлые конструкции | Пластик легче — проще опоры |
Как организовать замену
- Обследование. Фиксируем состав и температуру растворов, состояние трассы, точки подключения.
- Проект. Подбираем материал, считаем отсосы и сечения, закладываем уклоны и дренаж.
- Изготовление. Секции и фасонные части делаем заранее, чтобы сократить время монтажа на объекте.
- Поэтапный монтаж. Переключаем участки на новую трассу по очереди, не останавливая линию целиком.
- Испытания и пусконаладка. Проверяем герметичность и настраиваем расходы.
Подробнее о решениях для отрасли — на странице «Гальваника», а об организации работ — в статье «Монтаж вентиляции без остановки производства».